Fagstoff fra verkstedet
Artikler om rust, lakk og bilpleie
Det vi får flest spørsmål om, skrevet ned. Hva en behandling koster og hvorfor, hva som skjer under bilen, og hva som faktisk hjelper mot norsk vintersalt.
Antirust · Prisguide
Hva koster antirustbehandling?
Prisen på antirustbehandling varierer fra rundt 3.000 til over 11.000 kroner. Her forklarer vi hva som avgjør prisen, hva de ulike behandlingene inneholder – og hva du faktisk får for pengene.
Antirust · Guide
Understellsbehandling: alt du trenger å vite
Mens lakken skinner, kan rusten jobbe i det skjulte under bilen. Her får du hele bildet: hva en understellsbehandling er, hvordan den utføres steg for steg, og når du bør ta den.
Antirust · Elbil
Ruster elbiler? Ja – og her er det du bør vite
Nesten alle nye biler i Norge er nå elbiler. Mange tror de slipper rustproblemene – men understellet er laget av det samme stålet, og kjører på de samme saltede veiene. Forskjellen er at behandlingen krever fagfolk.
Antirust · Ny bil
Ny bil? Derfor bør du rustbehandle den innen første året
Rekordmange nordmenn kjøpte ny bil i 2025. Det de færreste vet: den beste og billigste rustbeskyttelsen får du mens bilen fortsatt er ny – før rusten har fått fotfeste.
Lakkforsegling · Sesong
Lakkforsegling før høsten: beskytt lakken mot salt, søle og vintervask
Understellet er ikke det eneste som får juling om vinteren. Veisalt, søle, asfaltstøv og hyppig vask sliter på lakken hele sesongen. En forsegling lagt nå, før kulda kommer, gjør at bilen tåler vinteren – og er langt enklere å holde ren.
Antirust · Metodevalg
Lanolin eller voks? Hos oss slipper du å velge feil
Vi tilbyr både lanolin- og voksbasert understellsbehandling – rustsjekken avgjør hva bilen din trenger. Hvorfor? Fordi vi vil det beste for kunden – og det beste for bilen din. Ingen bil er lik, og da bør ikke behandlingen være det heller.
Lakkforsegling · Evershine
Evershine: lakkforseglingen fra fagmiljøet bak Kepler
Vi er langt fremme når det kommer til teknologi for lakkforsegling – så langt fremme at fagmiljøet bak Kepler har utviklet sin egen, etter mange års forskning. Og effekten er ikke noe vi påstår: den er dokumentert.
Bedrift · Firmabil
Firmabilen er din gratis reklameplakat – hold den ren
Firmabilen ruller rundt med navnet ditt på døra hver eneste dag. Den er en «gratis» reklameplakat – og da er det viktig at den tar seg ut fra sin beste side. Men gevinsten stopper ikke ved førsteinntrykket.
Bedrift · Forhandler
Foretrukket av bilforhandlere over hele Vestfold
Vi har jevn kapasitet og leverer alltid som lovet: vi henter og leverer til avtalt tid, med avtalt kvalitet – hele året. Slik kan du tilby kunden det beste alternativet for å beskytte både lakk og understell, alt levert før de får bilen.
Volvo · Lakkbeskyttelse
Lakkbeskyttelse for din Volvo – testet hos Volvo Cars
De fleste lakkforseglinger er noe verkstedet mener er bra. Evershine Ultima er testet i Volvo Cars' laboratorium (2022), som viste at behandlingen ikke svekker Volvos klarlakk – og den er utviklet her i Vestfold.
Visste du at · Bilpleie
Visste du at Bilpleie Nr1 ble en del av Kepler?
For mange år siden kjøpte Kepler Bilpleie Nr1, drevet av Truls Bakke. Slik tok vi vare på verdifull lokal kompetanse og bygget et komplett sted for bilhold i Tønsberg.
Visste du at · Antirust
Visste du at vår antirustekspert nærmest er født inn i faget?
For mange år siden kjøpte Kepler Tønsberg Antirust. Med på kjøpet fulgte Roy Nordholmen – en fagmann med rustbeskyttelse i blodet.
Lakk · Vedlikehold
Flyverust på bilen: slik blir du kvitt de små rustprikkene
Små oransje prikker i lakken som sitter igjen etter vask, er som regel flyverust: jernstøv som har satt seg fast og begynt å ruste. Det går ikke bort med svamp og såpe – men det går bort.
Lakk · Vedlikehold
Slik vasker du en bil med keramisk coating
En keramisk coating gjør vasken lettere, men den gjør ikke vasken unødvendig. Slik vasker du riktig, så coatingen holder seg fin – og garantien gjelder.
Skade · Lakk
Riper i lakken: hva kan poleres bort, og hva trenger reparasjon?
Ikke alle riper trenger lakkering. Mange kan poleres bort, og mye av resten kan repareres der skaden sitter – uten å lakkere hele panelet. Slik ser du forskjellen.
Antirust · Intervaller
Hvor ofte bør bilen understellsbehandles?
En understellsbehandling er ikke en engangsjobb. Beskyttelsen slites av sand, salt og vann, og må følges opp. Hvor ofte, avhenger av metoden.
Film og folie · Regler
Solfilm på bil: dette er lov i Norge
Solfilm gir mindre varme og innsyn, og beskytter interiøret mot sollys og falming. Men ikke alle ruter kan få film. Her er reglene – og hvorfor vi bare legger solfilm bak.
Bobil · Vedlikehold
Bobil: slik tar du vare på lakk og understell
En bobil kjører kanskje tre tusen kilometer i året og står stille resten. Det er ikke kjøringen som sliter mest – det er stillstanden. Slik tar du vare på den.
Lakkbeskyttelse · Valg
PPF eller keramisk coating? Dette bør du velge
Keramisk coating og beskyttelsesfilm (PPF) blir ofte sammenlignet, men de beskytter mot hver sine ting. Det riktige svaret er ofte begge – på hver sin del av bilen.
Bilpleie · Innvendig
Vond lukt i bilen? Slik blir du kvitt røyk- og dyrelukt
Røyklukt, hundelukt og muggen lukt sitter i tekstiler, tepper og luftkanaler. Rensen tar flekker og skitt, men ikke lukten. Det gjør ozonbehandling.
Tesla Model Y · Rust og lakk
Beskytt din Tesla Model Y: Norges mest solgte bil fortjener det
Model Y er Norges desidert mest solgte bil – og den modellen det finnes flest av på norske veier. Men rekordsalg betyr også titusenvis av understell som møter norsk vintersalt uten ekstra beskyttelse.
BYD Sealion 7 · Rust og lakk
Beskytt din BYD Sealion 7: årets mest solgte kinesiske bil
Sealion 7 ble den mest solgte kinesiske bilen i Norge i 2025 og tok 6. plass på modelltoppen i desember. En helt ny bil bygget for et globalt marked – som nå går inn i sin andre norske vinter.
XPeng · Rust og lakk
Beskytt din XPeng: over 10 000 er allerede på norske veier
XPeng er et av de raskest voksende bilmerkene i Norge. Men G6-en og G9-en din er bygget for et globalt marked – ikke for norske vintre med intensiv salting.
Volkswagen ID.4 · Rust og lakk
Beskytt din Volkswagen ID.4: familiefavoritten som sliter hardt
ID.4 var Norges nest mest solgte bil i 2025 og den klart mest solgte Volkswagen-modellen. Med hengerfeste, familielogistikk og helårsbruk får understellet hard medfart – og det fortjener beskyttelse.
Toyota bZ4X · Rust og lakk
Beskytt din Toyota bZ4X
bZ4X er Toyotas elbilsatsing i Norge, og en bil mange holder lenge. Da er det understellet som avgjør hvor lenge den holder seg.
Skoda Enyaq · Rust og lakk
Beskytt din Skoda Enyaq
Enyaq er en av de mest solgte familie-elbilene i Norge, og en bil som brukes hele året. Understellet fortjener samme oppmerksomhet som resten.
Audi Q4 e-tron · Rust og lakk
Beskytt din Audi Q4 e-tron
Q4 e-tron er en populær familie-elbil i Norge, og en bil mange beholder lenge. Da er det understellet og lakken som avgjør hvor godt den holder seg.
Finner du ikke svaret?
Ring oss på 33 33 44 00, eller send oss en melding. Vi svarer gjerne på spørsmål om bilen din – også før du har bestilt noe.