Antirust · Elbil
Ruster elbiler? Ja – og her er det du bør vite
Nesten alle nye biler i Norge er nå elbiler. Mange tror de slipper rustproblemene – men understellet er laget av det samme stålet, og kjører på de samme saltede veiene. Forskjellen er at behandlingen krever fagfolk.
Elbil-Norge i tall
2025 ble tidenes bilår i Norge med 179 550 nye personbiler registrert, og elbilandelen endte på 95,9 prosent. Samme år passerte elbilene dieselbilene som den største drivlinjen i bilparken. Hittil i 2026 ligger elbilandelen på over 98 prosent av nybilsalget.
Det betyr at spørsmålet ikke lenger er om elbiler trenger rustbeskyttelse – det er hva som skjer med hundretusenvis av elbiler som kjører norske vintre uten den.
Hvorfor elbiler ruster like mye
En elbil har ingen forbrenningsmotor, men understellet består fortsatt av stål: hjuloppheng, bremserør, skjøter, sveisepunkter og hulrom. Alt dette utsettes for nøyaktig samme veisalt, fukt og steinsprut som på en bensin- eller dieselbil.
Et poeng mange overser: elbiler bremses mye med regenerativ brems, der elmotoren bremser bilen. Bremseskiver og -komponenter brukes mindre, og får dermed lettere stå og ruste. I tillegg er elbiler tunge, og produsentene bygger for et globalt marked – ikke spesielt for norske vintre med intensiv salting.
Derfor krever elbiler fagfolk
Her er den viktige forskjellen: en elbil har batteripakke i bunnen, høyspenningskabler og elektriske komponenter under bilen. Disse skal ikke tildekkes med rustbeskyttelsesprodukter. Feilbehandling kan i verste fall skade høyvoltsystemet – og bli en svært dyr affære.
Hos Kepler behandles hver bil etter modellens eget opplegg. Batterikasse, oransje høyspenningskabler og kontakter holdes fri for produkt, mens stålet rundt får full beskyttelse. Vi bruker Fluid Film™, en lanolinbasert beskyttelse som trenger inn i skjøter og hulrom, fortrenger fuktighet og forblir aktiv over tid.
Godt å vite om garantien. En korrekt utført rustbeskyttelse, gjort etter produsentens anvisninger, endrer ikke bilens konstruksjon eller elektriske systemer – og er designet for ikke å gå ut over fabrikkgarantien. Fabrikkgarantien kan ha egne krav – sjekk garantiheftet eller spør forhandleren. Kepler er medlem av Norges Bilbransjeforbund, for din trygghet.
Når bør elbilen behandles?
Samme regel som for alle biler: jo tidligere, jo bedre. En elbil som skal vare like lenge som batteriet, bør beskyttes mens understellet fortsatt er rustfritt. Kjøpte du ny elbil i rekordåret 2025, er tiden inne nå – les hvorfor første året er viktigst.
Usikker på tilstanden? En gratis rustsjekk hos oss gir deg svaret, helt uforpliktende. Se også hva behandlingene koster, eller hva som skjer under en understellsbehandling.
Kjører du XPeng, har vi skrevet en egen gjennomgang for G6, G9, P7+ og X9.
Ofte stilte spørsmål
Trenger elbil rustbeskyttelse?
Ja. Understellet på en elbil består av det samme stålet som på en bensin- eller dieselbil – hjuloppheng, bremserør, skjøter, sveisepunkter og hulrom – og utsettes for nøyaktig samme veisalt, fukt og steinsprut.
I tillegg brukes bremsene mindre fordi elbiler bremses mye med regenerativ brems, slik at bremsekomponenter lettere står og ruster.
Kan rustbehandling skade batteriet?
Ikke når den utføres riktig. Batterikassen i bunnen, de oransje høyspenningskablene og elektriske komponenter skal holdes fri for produkt, mens stålet rundt får full beskyttelse.
Det er nettopp her fagkunnskap er avgjørende: feil utført behandling kan i verste fall skade høyvoltsystemet. Hos Kepler behandles hver bilmodell etter sitt eget opplegg.
Påvirker rustbeskyttelse garantien på elbilen?
En korrekt utført rustbeskyttelse, gjort etter produsentens anvisninger, endrer ikke bilens konstruksjon eller elektriske systemer, og er designet for ikke å gå ut over fabrikkgarantien. Fabrikkgarantien kan ha egne krav – sjekk garantiheftet eller spør forhandleren. Kepler er medlem av Norges Bilbransjeforbund.
Er du i tvil om hva som gjelder for akkurat din modell, ta kontakt før du bestiller – vi svarer gjerne.
Usikker på hva bilen din trenger?
Start med en gratis rustsjekk – en uforpliktende visuell kontroll av de utsatte områdene. Ring 33 33 44 00 eller send oss en melding.
