Beskytt din XPeng: over 10 000 er allerede på norske veier

XPeng G6 i Norge – tallene

• 10 000+ XPeng på norske veier (mai 2026)
• 4 466 nyregistrert i 2025 – mer enn en dobling
• 2 924 av dem var bestselgeren G6

Ifølge OFVs registreringsstatistikk ble XPeng et av merkene med sterkest vekst i rekordåret 2025, og bestanden i Norge er doblet på under ett år. De fleste av disse bilene er fortsatt så nye at understellet er rustfritt – og det er akkurat nå de bør beskyttes.

Hvorfor XPeng trenger rustbeskyttelse

XPeng produseres i hovedsak i Kina, for et globalt marked. Fabrikkens rustbeskyttelse er dimensjonert for gjennomsnittsforhold – ikke for norske vintre der veiene saltes intensivt i månedsvis. Understellet på en G6 eller G9 er stål med skjøter, sveisepunkter og hulrom, akkurat som på alle andre biler.

I tillegg kommer elbil-effekten: mye regenerativ brems gir mindre bruk av bremsene, som dermed lettere står og ruster. Og med bilens vekt – G9-en har batteri på over 90 kWt – er det mye som hviler på et understell som skal vare i mange år.

Elbiler krever fagkunnskap: batterikassen i bunnen, høyspenningskabler og elektriske komponenter skal holdes fri for produkt, mens stålet rundt får full beskyttelse. Hos Kepler behandles hver bilmodell etter sitt eget opplegg. Vi bruker Fluid Film™, en lanolinbasert beskyttelse som trenger inn i skjøter og hulrom og fortrenger fuktighet, og Tuf-Kote®, utviklet for nordiske forhold. Behandlet mens bilen er ny kvalifiserer den til våre lengste garantier. Les mer om hvorfor elbiler ruster.

Lakkbeskyttelse: like viktig som understellet

Salt, søle og hyppig vask sliter på lakken hele vinteren, og en ny XPeng har lakk som fortjener beskyttelse fra start. En lakkforsegling legger en hard, glatt barriere ytterst: skitt fester seg dårligere, vasken blir skånsommere, og glansen og verdien holder seg.

Du velger nivå etter hvor lenge beskyttelsen skal vare: voks sikrer bilen gjennom én sesong, keramisk coating binder seg til lakken og varer i flere år, og grafen-coating er det hardeste og mest varige alternativet. Les mer om lakkforsegling før vinteren.

Evershine: testet av Kiwa. I Kiwas test (2019) av Evershine mot Meguiar's, Drop Off og Diamond Ultra hadde Evershine best slitestyrke, holdt glansen best og perlet vannet best etter tre uker med UV, salt og frost. Evershine Ultima er i tillegg testet i Volvo Cars' laboratorium (2022), som viste at behandlingen ikke svekker Volvos klarlakk.

Hva koster det?

Prisen avhenger av behandlingen, bilens størrelse og hvor mye som må demonteres. Du får fast pris før vi starter – se behandlingene. Usikker på hva din XPeng trenger? Start med en gratis rustsjekk. Hele prisbildet står i prisguiden, og kjøpte du bilen ny i fjor, bør du lese hvorfor første året er viktigst.