Tesla Model Y · Rust og lakk
Beskytt din Tesla Model Y: Norges mest solgte bil fortjener det
Model Y er Norges desidert mest solgte bil – og den modellen det finnes flest av på norske veier. Men rekordsalg betyr også titusenvis av understell som møter norsk vintersalt uten ekstra beskyttelse.
Tesla Model Y i Norge – tallene
- 27 621 førstegangsregistrert i 2025 – norgesrekord for én modell
- 3 av 4 siste år som Norges mest solgte bil
- Nr. 1 modellen det finnes flest av på norske veier
Tesla Model Y satte i 2025 rekord som den mest registrerte enkeltmodellen i Norge noensinne, ifølge OFV. De aller fleste er så nye at understellet fortsatt er rustfritt – og det er nå de bør beskyttes.
Hvorfor Model Y trenger rustbeskyttelse
Model Y bygges for et globalt marked, ikke spesielt for norske vintre med intensiv salting. I tillegg kjøres den med mye regenerativ brems («one pedal driving») – bremseskivene brukes lite og står lettere og ruster. Understellet er stål med skjøter, sveisepunkter og hulrom, akkurat som på alle andre biler.
Elbiler krever fagkunnskap: batterikassen i bunnen, høyspenningskabler og elektriske komponenter skal holdes fri for produkt, mens stålet rundt får full beskyttelse. Hos Kepler behandles hver bilmodell etter sitt eget opplegg. Vi bruker Fluid Film™, en lanolinbasert beskyttelse som trenger inn i skjøter og hulrom og fortrenger fuktighet, og Tuf-Kote®, utviklet for nordiske forhold. Behandlet mens bilen er ny kvalifiserer den til våre lengste garantier. Les mer om hvorfor elbiler ruster.
Lakkbeskyttelse: like viktig som understellet
Salt, søle og hyppig vask sliter på lakken hele vinteren, og en ny Model Y har lakk som fortjener beskyttelse fra start. En lakkforsegling legger en hard, glatt barriere ytterst: skitt fester seg dårligere, vasken blir skånsommere, og glansen og verdien holder seg.
Du velger nivå etter hvor lenge beskyttelsen skal vare: voks sikrer bilen gjennom én sesong, keramisk coating binder seg til lakken og varer i flere år, og grafen-coating er det hardeste og mest varige alternativet. Les mer om lakkforsegling før vinteren.
Evershine: testet av Kiwa. I Kiwas test (2019) av Evershine mot Meguiar's, Drop Off og Diamond Ultra hadde Evershine best slitestyrke, holdt glansen best og perlet vannet best etter tre uker med UV, salt og frost. Evershine Ultima er i tillegg testet i Volvo Cars' laboratorium (2022), som viste at behandlingen ikke svekker Volvos klarlakk.
Hva koster det?
Prisen avhenger av behandlingen, bilens størrelse og hvor mye som må demonteres. Du får fast pris før vi starter – se behandlingene. Usikker på hva din Model Y trenger? Start med en gratis rustsjekk. Hele prisbildet står i prisguiden, og kjøpte du bilen ny i fjor, bør du lese hvorfor første året er viktigst.
Ofte stilte spørsmål
Trenger Model Y rustbeskyttelse?
Ja. Tesla Model Y bygges for et globalt marked, og fabrikkens rustbeskyttelse er dimensjonert for gjennomsnittsforhold – ikke for norske vintre med måneder av intensiv salting.
Understellet er stål med skjøter, sveisepunkter og hulrom, akkurat som på alle andre biler. I tillegg brukes bremsene lite fordi bilen bremses mye med regenerativ brems, slik at bremsekomponenter lettere står og ruster.
Er det trygt å rustbehandle en Model Y?
Ja, når den utføres av fagfolk. Batterikassen i bunnen, de oransje høyspenningskablene og elektriske komponenter skal holdes fri for produkt, mens stålet rundt får full beskyttelse.
Hos Kepler behandles hver bilmodell etter sitt eget opplegg. En korrekt utført behandling endrer ikke bilens konstruksjon eller elektriske systemer.
Hva koster rustbeskyttelse av Tesla Model Y?
Prisen avhenger av behandlingen du velger, bilens størrelse og hvor mye som må demonteres for at beskyttelsen skal nå inn i hulrom og hjulbuer.
Du får fast pris før vi starter, og en gratis rustsjekk avklarer hva bilen din faktisk trenger.
Usikker på hva bilen din trenger?
Start med en gratis rustsjekk – en uforpliktende visuell kontroll av de utsatte områdene. Ring 33 33 44 00 eller send oss en melding.
